V2X — Votre véhicule électrique peut-il devenir une batterie ?

Votre véhicule électrique passe le plus clair de son temps dans l'allée. Et si cette batterie sur quatre roues pouvait alimenter votre maison, alléger la demande sur le réseau pendant les heures de pointe, ou même recharger un autre véhicule?

C'est exactement ce que le V2X — rend possible. C'est une famille de technologies bidirectionnelles encore à ses débuts au Québec, mais qui prend rapidement de l'ampleur. Dans cet épisode, Floréal s'entretient avec Sébastien Pothier, entrepreneur et spécialiste de l'électrification des bâtiments et des stationnements, pour décortiquer le sujet.

Ils commencent par les bases — V2H (maison), V2B (bâtiment commercial), V2G (réseau), V2V (véhicule à véhicule) — et abordent les réalités concrètes du marché québécois. Une conversation honnête et terre-à-terre.

Dans cet épisode ☀️

• V2H, V2B, V2G, V2V : les différences expliquées simplement
• L'équipement réellement nécessaire pour commencer (borne de recharge certifiée, onduleur hybride, panneau intelligent)
• La réalité québécoise : les normes, les approbations d'Hydro-Québec
• Quels véhicules sont compatibles aujourd'hui (Nissan Leaf, Ford Lightning, Tesla Cybertruck…) et pourquoi beaucoup sont encore verrouillés par logiciel
• Les subventions disponibles — provinciales et fédérales — et ce qui est encore à l'étude
• Comparaison mondiale : Chine, Japon, Europe vs Québec
• Les freins à l'adoption et le profil de l'adoptant précoce
• Conseils pratiques pour ceux qui sont prêts à franchir le pas

À propos de l'invité 🎙️

Sébastien Pothier — Entrepreneur et fondateur de Konnecta. Sébastien se définit comme architecte et gestionnaire de projets en électrification des bâtiments et des stationnements, avec plus de trente ans d'expérience en technologie. Il dispense des formations sur le V2X et milite pour rendre ces technologies accessibles à tous les Québécois.

Site web : www.konnecta.ca

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